預付費真空斷路器地采用對接式接觸方式。動觸頭碰上靜觸頭之后就不能再前進了，觸頭接觸壓力是由每極觸頭壓縮彈簧(有時稱作合閘緩沖彈簧)提供的。所謂接觸行程，就是開關觸頭碰觸開始，觸頭壓簧施力端繼續運動至終結的距離，亦即觸頭彈簧的壓縮距離，故又稱壓縮行程。
 

　　接觸行程有兩方面作用，一是令觸頭彈簧受壓而向對接觸頭提供接觸壓力；二是保證在運行磨損后仍然保持一定的接觸壓力，使之可靠接觸。一般接觸行程可取開距的20%～30%左右，10kV的預付費真空斷路器約為3～4mm。
 

　　預付費真空斷路器的實際結構中，觸頭合閘彈簧設計成即使處于分閘位置，也有相當的預壓縮量，有預壓力。這是為使合閘過程中，當動觸頭尚未碰到靜觸頭而發生預擊穿時，動觸頭有相當力量抵抗電動力，而不致于向后退縮；當觸頭碰接瞬間，接觸壓力陡然躍增至預壓力數值，防止合閘彈跳，足以抵抗電動斥力，并使接觸初始就有良好狀態；隨著接觸行程的前進，觸頭間的接觸壓力逐步增大，接觸行程終結時，接觸壓力達到設計值。接觸行程不包括合閘彈簧的預壓縮量程，它實際上是合閘彈簧的第二次受壓行程。
 

　　預付費真空斷路器的在線檢測方法不少,常見的有下列幾種:
 

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　?、谌斯ぶ行渣c法;
 

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　?、莨怆娺b感法.除此以外還有利用潘寧放電原理(電磁風)構成的預付費真空斷路器在線測量方法.
 

　　概括起來看,各有特點.它們雖然也能在特定的情況下,獲取真空滅弧室因漏氣而導致真空斷路器斷口開斷能力下降的信號,經過電化處理達到告警、閉鎖的目的.若要全面推廣使用還有許多問題可以商榷.